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신안산선 노선도 공개, 광명 붕괴 사고가 바꾼 일정

by 지원금에 대하여 다룹니다. 2025. 12. 20.

신안산선 노선도를 중심으로 사업 개요, 정거장·환승 구조, 개통 연혁과 지연 배경, 광명 붕괴 사고와 여의도 추가 사고까지 최신 이슈를 정리합니다.

 

 

여의도 추가 사고와 개통 2년 지연 가능성, 지금 상황은 수도권 서남부 핵심 교통 인프라로 추진돼 온 신안산선이 2025년 12월 기준 다시 한 번 불확실성의 국면에 들어섰습니다.

 

최근 보도 흐름은 두 가지 키워드로 정리됩니다. 여의도 공사 현장 추가 사고 발생개통 시점이 최대 2년 더 늦어질 수 있다는 전망입니다.

 

신안산선 사고 관련 기사

 

신안산선 사업 개요 한눈에 정리

 

 

신안산선은 경기 화성·안산·시흥·광명에서 서울 여의도까지를 연결하는 수도권 서남부 광역철도 노선입니다. 서울 서남부와 경기 남부를 직결하는 노선으로, 출퇴근 교통 부담 완화를 목표로 추진돼 왔습니다.

 

기본 사업 개요는 다음과 같습니다.

  •   사업 방식: 민간투자사업
  •   착공 시점: 2019년
  •   1단계 기준 연장: 약 44.9km
  •   경유 지역
    •   경기: 화성, 안산, 시흥, 광명, 안양
    •   서울: 금천, 구로, 영등포, 동작

신안산선은 단순한 지역 철도가 아니라, 기존 지하철·광역철도와의 환승을 전제로 설계된 노선입니다.

 

여의도와 영등포, 구로디지털단지, 광명 등 주요 거점을 직접 연결해 수도권 서남부 생활권을 하나로 묶는 역할을 담당하도록 계획돼 있습니다.

 

신안산선 노선도와 정거장·환승 구조

 

신안산선 노선도는 본선과 지선으로 구분됩니다. 이해를 돕기 위해 구조를 나눠 정리합니다.

 

▪   본선 구간

여의도를 기점으로 서울 서남부와 경기 남부를 잇는 핵심 노선입니다.

  • 여의도
  • 영등포
  • 신풍
  • 구로디지털단지
  • 독산
  • 시흥사거리
  • 석수
  • 광명
  • 목감
  • 장하
  • 성포
  • 중앙
  • 호수
  • 한양대

업무지구와 주거 밀집 지역을 연속적으로 연결하는 것이 특징입니다.

 

▪   지선 구간

광명에서 분기해 시흥·안산·화성 방향으로 이어집니다.

  • 학온
  • 매화
  • 시흥시청
  • 시흥능곡
  • 달미
  • 선부
  • 초지
  • 시우
  • 원시
  • 국제테마파크
  • 서화성

기존 철도 접근성이 낮았던 지역을 보완하는 역할을 맡고 있습니다.

 

 

▪   주요 환승 구조

  • 여의도역: 지하철 5호선·9호선
  • 영등포역, 광명역: 기존 철도 노선
  • 구로디지털단지역, 신풍역, 중앙역, 시흥시청역 등: 도시철도 환승

이 환승 구조는 신안산선을 수도권 광역 이동의 핵심 축으로 만드는 요소로 평가돼 왔습니다.

 

신안산선 개통 목표와 지연 연혁 정리

신안산선은 애초 2025년 4월 개통을 목표로 추진됐습니다. 그러나 일정은 여러 차례 수정됐습니다.

주요 연혁을 정리하면 다음과 같습니다.

  • 2019년: 착공
  • 2024년 5월: 공정률 약 39%
  • 2024년 7월:  개통 목표를 2027년 12월 수준으로 약 20개월 연장 합의

이후 민간사업자 측 요구

  • 인허가·보상 지연 등을 이유로
  • 공사 기간 48개월 추가 연장(2029년 4월 수준) 주장

이 시점부터 신안산선 개통 시점은 사실상 확정 일정이 아닌 유동적 일정으로 관리되기 시작했습니다.

 

광명 붕괴 사고부터 여의도 추가 사고까지

2025년에는 신안산선 공사와 관련한 중대 사고가 연이어 발생했습니다.

▪ 2025년 4월 11일 광명 붕괴 사고

  • 발생 시각: 오후 3시 13분경
  • 장소: 경기 광명시 일직동 5-2공구 환기구 공사 현장
  • 내용: 도로 붕괴 발생, 작업자 및 차량 매몰
  • 조치: 소방 대응 1단계 발령

 

이 사고 이후 공정률은 약 55% 수준에서 정체됐고, 건설사고조사위원회 조사가 진행됐습니다.

  • 조사 기간: 2025년 6월 17일 ~ 9월 14일

주요 쟁점:

  • 붕괴 원인
  • 설계 변경 필요성
  • 추가 보강 공사 여부

 

▪ 2025년 12월 18일 여의도 추가 사고

  • 장소: 여의도 인근 신안산선 공사 현장
  • 내용: 철근 다발 추락
  • 피해: 최소 2명 부상

4월 사고 이후 동일 민간사업자가 참여한 구간에서 발생한 추가 사고라는 점에서 안전 관리 문제와 공정 지연 우려가 다시 제기됐습니다.

▪ 개통 지연 전망

2025년 12월 1일자 보도에서는

  • 공사 기간을 기존 80개월 → 104개월로 조정 검토
  • 개통 시점: 2028~2029년 가능성 제기

붕괴 구간 설계 변경과 전반적인 공정 재조정이 반영될 경우, 추가 지연 가능성이 남아 있는 상황입니다.

 

신안산선은 노선 필요성과 별개로, 2025년을 거치며 안전 관리와 사업 일정 전반을 다시 점검해야 하는 단계에 들어섰습니다.

 

신안산선 노선도, 개통 연혁, 사고 타임라인을 함께 정리해 두면, 향후 추가 지연이나 일정 조정 보도를 이해하는 데 도움이 됩니다.

 

개통 시점은 향후 조사 결과와 협의 방향에 따라 다시 변경될 가능성이 높은 상태입니다.